南宁的货车限行规定

〖壹〗 、沙井大道限行：每天7点至9点
、17点到20点 ，禁止货运车辆（包括大型客货车）在沙井大道、昆仑大道 、秀厢大道
、清川大道等道路行驶、停放或临时停车 。法律后果：对于不遵守限行规定的车辆
，交警部门将依法进行处罚，如罚款100元 、扣3分等
。

〖贰〗、南宁货车限行时间从每天上午6时至晚上23时 ，各类货车被禁止在绕城环道以内道路行驶
、停放或临时停车。需要在此区域行驶或停放的货车必须向市公安机关交通管理部门申请通行证
，并按照指定时间和路线行驶或停放，通行证需置于前窗右下角 。

〖叁〗、南宁对货车的限行规定如下： 取消皮卡车在市区的通行限制措施 ，该类车辆通行市区道路时无需再行办理车辆的区域通行证件
。

〖肆〗 、法律分析：南宁每天上午6时至晚上23时，禁止各类货车在绕城环道以内道路行驶。

〖伍〗
、南宁限行外地车 。具体限行规定如下：单双号限行：外地车辆在南宁市市区内行驶需要遵守单双号限行的规定。单号日期只能允许单号车牌号的车辆上路
，双号日期只能允许双号车牌号的车辆上路
。货车限行：在特定的时间和区域内，外地货车在南宁市市区内是禁止通行的。

邕江大桥的详细资料,1500字以上,

邕江大桥是中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的城市桥梁 ，其结构轻巧美观 。邕江大桥的建成通车
，结束了邕江南宁市区段的轮渡历史，成为南宁市邕江上的第一条大桥
。该桥的建设由广西壮族自治区交通厅主持 ，柳州铁路局、同济大学 、自治区地质局和建工局
、南宁市建设局等单位协作完成。

邕江大桥（一桥）：于1964年7月建成通车 。 邕江南宁市区段的第一条大桥
，结束邕江南宁市区段的轮渡历史
。为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。两端跨径为45m的单悬臂梁，中间5孔跨度 各长55m ，采用23m中间挂梁的双悬臂梁 。桥全长396m
，桥宽2×3+18（m）
。

邕宁邕江大桥是一座主跨312米的中承式钢骨拱桥，其结构特色为两根平行钢管桁架箱型截面拱肋 ，宽度介于0至0米
，高度在0至8米之间，矢高达到52米 ，矢跨比为六分之一，当时在全球同类桥梁中跨度居首。该桥的引桥部分采用两组4×16米的预应力U型空心板组合 。

泥头车闯限行,交警蜀黍不仅处罚驾驶人,还要约谈运输企业!

月10日上午10时30分许
，南宁交警巡逻中发现，有多辆工程运输车（俗称“泥头车”）违反限行规定通行厢竹大道前往同一处工地
。经检查 ，这些“泥头车 ”均未按要求办理通行证或未按通行证指定的路线通行
，遂依法对驾驶人违反禁止标志指示的违法行为作出罚款200元的处罚，驾驶证记3分。

根据相关法律规定 ，机动车载物应当符合核定的载质量
，严禁超载；载物的长、宽 、高不得违反装载要求，不得遗洒
、飘散载运物 。行动当天 ，广州交警共出动60余名警力
，查处涉及严重超载的“百吨王
”泥头车26辆，其中一台泥头车核载31吨 ，实载120吨
，超载高达287%。