捷达1.4是否小马拉大车

截至2019年9月30日，捷达在售的最新车型为2019款 。以2019款为例 ，捷达4是小马拉大车
。4排量马力太小（还是自然吸气发动机）
，捷达车重，当然感觉没动力。尤其是在满载或者空调的情况下 ，4的捷达多肉就别提了 。夸张的话：踩油门感觉不踩。2019款捷达官方指导价：98~68万元
。在售车型共6款，均为国五排放标准。

这套动力总成具有较高的稳定性与耐用性
，4T发动机表现十分充盈，完全没有小马拉大车的感觉 ，提速快
，市区游走相当轻松，而变速箱换挡速度不快 ，动力衔接足够平顺
，另外升档很积极，转速压得比较低 ，对燃油经济性更友好 。全文总结
，上面就是我们对捷达VS7的全面解析，相信大家对其应该有所了解
。

作为一款中型SUV ，VS7的车重会超过VS5不少
，使用同样的动力实属“小马拉大车 ”。而且4T这种小排量涡轮增压发动机天生有不少缺陷，比如近段时期日系的“机油门事件
” ，祸根都与小排量涡轮增压有千丝万缕的关系 。底盘部分，新车全系标配后多连杆式独立悬架
，且均为前轮驱动
。

您好， 捷达这款车子质量和性价比不错的 ，4L家用动力足够的。祝您行车 愉快 。

捷达4L版本不是小马拉大车
，因为捷达定位为紧凑型车，整备质量不高
。新款捷达4L版本发动机最大输出功率66 kW ，最大扭矩132 N/m
，匹配5速手动变速箱，比较高车速181 km/h ，百公里加速时间19秒。新捷达的长宽高分别为4501毫米 、1704毫米和1469毫米
，轴距为2604毫米 。

重磅!?7月1日起全国范围“禁 ”国5车,这些车要大甩卖?

公告的第一条明确指出，自2020年7月1日起 ，全国范围实施轻型汽车国六排放标准
，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准
。从这一条政策可以看出 ，对于国六排放的标准将在今年7月1日起正式“一刀切”，没有余地
，全国上下均是如此。

如今史上最严的国六标准开始实施了，现在买国五车合适吗？国五会不会被限制 ，是买国五还是国六比较靠谱呢？“国六标准
”分为“国六a”和“国六b ”两个阶段
，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施 。

国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快 ，但是国5的车至少还能开上10年左右。非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限
，但是行驶里程达到60万将要被强制报废
。

皇冠是丰田高端车吗

综上所述，皇冠无疑是丰田品牌中的豪华车代表。至于它是否达到了豪车市场的顶级水平 ，则因人而异 。对于追求高品质生活的消费者来说
，皇冠无疑是一个值得考虑的选取
。

综上所述，皇冠作为丰田的旗舰车型 ，具有悠久的历史地位和高端的市场定位
，是丰田品牌中的高端车型。

丰田皇冠属于中高档次的豪华轿车 。它虽非顶级豪华品牌，但以其不菲的费用定位 ，在中大型豪华轿车市场中占据了一席之地
。丰田皇冠比较好的款式是搭载0升涡轮增压发动机的新款皇冠。以下是其主要优点：动力强劲：输出功率可达235马力，最大扭矩350牛米
，匹配8AT变速箱，动力传输流畅 。

丰田皇冠定位为高端车型
。以下是几个方面的详细解释： 旗舰车型定位：丰田皇冠作为丰田品牌的旗舰车型 ，集成了丰田的顶尖技术和工艺。这一定位本身就意味着皇冠是丰田品牌中的高端代表
，承载着品牌的荣耀与承诺 。 费用区间：从费用上来看，丰田皇冠的官方指导费用在208万至348万元之间
。

皇冠是丰田的高端车。以下是几个方面的详细解释：旗舰车型：皇冠是丰田的旗舰车型 ，代表了这个品牌的比较高水平和技术实力
，因此可以认为它是丰田的高端车 。历史地位：在过去，皇冠被视为豪华汽车的代表 ，其地位与现在的奔驰E级
、宝马5系、奥迪A6等车型相当。