10至15万买自动挡suv,什么样的比较好呢?

〖壹〗 、在十万以内的自动挡SUV中，以下几款车型值得推荐：吉利缤越 费用区间：98198万 ，其中5T自动挡车型售价48万。特点：外形内饰设计新颖
，配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术，性价比高 。广汽传祺GS3 费用区间：38138万 ，推荐舒适版售价28万
。

〖贰〗
、性价比高：吉利博越在10万左右自动挡SUV市场中具有较高的性价比。设计水准高：外观和内饰设计都展现出较高的水准 。安全性出色：配备多项主动安全技术
，为驾乘人员提供全面的保护
。以上三款车型在10万左右的自动挡SUV市场中具有较高的性价比和竞争力，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选取。

〖叁〗、在10万左右的预算内 ，适合女性的自动挡SUV车型推荐如下：帝豪GS 费用范围：78168万特点：动感的跨界风格
，高颜值，提供动版和雅版两种风格选取 ，新换的黑色吉利LOGO增添了时尚感 。

请问维特拉两驱和四驱怎么选,是否2018年又有新款出来了?

说实话：这车买四驱才有性价比，所以推出了领先型和精英型四驱
。别人说
，在城市路开四驱不实际，没有山路也油耗高。

特别是维特拉的选取 ，对于成都车主来说
，至关重要 。今年四月，朋友家的维特拉凭借四驱系统成功穿越了折多山的雪地 ，而另一辆两驱的CRV则不幸被困
，可见四驱在复杂路况中的优势。因此，如果你计划享受大自然的馈赠 ，一辆四驱的维特拉会是明智之选
。

维特拉是长安铃木旗下的一款小型SUV。以下是关于维特拉的详细信息：驱动模式：提供两驱和四驱两种驱动模式
，以满足不同路况和驾驶需求 。车型阵容：主要包括2016款和2018款，分别于2015年和2018年上市 ，费用区间从98万至198万不等
。

维特拉是长安铃木旗下的一款小型SUV
，驱动方式分为两驱和四驱两个类型。在售的维特拉有2016款和2018款两款车型，分别在2015年11月和2018年8月上市 ，全部符合国五排放标准，售价在98万到198万之间 。外观：2018款维特拉的长 、宽
、高分别为4175mm、1775mm 、1610mm
，轴距为2500mm
。

长安铃木维特拉配备了智能全时四驱系统，相较于同级适时四驱车型 ，它独具匠心地设计了模式选取拨盘。这个拨盘提供四大智能模式：自动（Auto）
、运动（Sport）、雪地（Snow）以及锁定（Lock） 。在日常行驶中
，通常选取自动模式，此时车辆以前轮驱动为主 ，后轮仅分配少量动力
，旨在实现节油及降低机械磨损
。

铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

根据海外相关媒体报道，铃木维特拉将在2021年大改款 ，并且换新发动机
，大改款对于维特拉来说，属于第五代车型 ，近来对于维特拉第五代车型的信息还比较少
，因为铃木这个品牌一向比较低调。

铃木进口超级维特拉的“4H LOOK”模式主要用于应对复杂路况，比如湿滑路面 、沙地、雪地等 。在这种情况下 ，车辆切换至4H Lock高速四驱锁定模式，中央差速器被完全锁止
，确保前后轴扭力平均分配为50：50
。此模式下，ESP电子辅助系统会被自动关闭 ，以便更好地控制车辆在恶劣条件下的行驶。

铃木维特拉的驱动方式为前四驱
，四驱的形式为全时四驱 。铃木飞虎是日本铃木和通用汽车共同开发的越野车，既有越野车的坚固性 ，也有车的温柔性。作为专业级的SUV
，该车的越野性能非常强悍，该车也是该价位唯一能够搭载智能全时四驱系统的车型 ，在性能表现症状方面
，该车能够满足平时对使用和越野的需求
。

铃木维特拉“变身
”赛道版,水泥灰车身+18英寸轮毂+全时四驱

但在欧洲地区的铃木维特拉，在外观上变化明显 ，就在2019年的六月份
，铃木在意大利都灵地区推出了新款维特拉，新车“变身”赛道版 ，车身采用水泥灰颜色，车身增加了运动套件
，看上去非常动感。

近来维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶，原版的维特拉拥有越野能力 ，新款维特拉将阉割一些越野性能
，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶，车身尺寸以及轴距没有增加 ，这样在拥挤的城市中
，驾驶方面更灵活自如，铃木这种想法也是对的 ，专为驾驶者考虑
，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性 。

铃木维特拉怎么样呢你们喜欢吗?

〖壹〗
、优点也很明显，铃木自家的4T发动机和来自爱信的6AT变速箱 ，这可都是日本原装进口的哦~开过维特拉的一致认为皮实
，耐用，省油 ，动力强劲
。而且很轻，小姑娘一开准喜欢
，这车轻到只有12吨（6手动），最重的四驱版本也就26吨。况且！这车欧洲碰撞五星标准 ，安全性也超棒的！小型SUV排名第一 。

〖贰〗、铃木维特拉的质量是可靠的
。以下是具体分析：品牌历史与口碑：铃木汽车作为一家有着悠久历史的车企
，在耐用性和可靠性方面一直有着良好的口碑。铃木维特拉作为其推出的一款紧凑型SUV，也继承了这一优良传统 。车辆性能：铃木维特拉在动力 、操控
、油耗等方面表现均衡 ，能够满足日常驾驶需求
。

〖叁〗、尽管空间方面可能不是特别宽敞
，但空间利用合理，足以满足日常使用 ，乘坐起来也非常舒适。在性价比上
，铃木超级维特拉更是亮点，以11万左右的费用 ，提供了极高的价值 。对于喜欢户外活动的越野性能爱好者来说
，它同样表现出色，可以应对多种地形
。

铃木维特拉进口新款

铃木进口超级维特拉的“4H LOOK ”模式主要用于应对复杂路况 ，比如湿滑路面 、沙地
、雪地等。在这种情况下，车辆切换至4H Lock高速四驱锁定模式
，中央差速器被完全锁止，确保前后轴扭力平均分配为50：50 。此模式下 ，ESP电子辅助系统会被自动关闭
，以便更好地控制车辆在恶劣条件下的行驶。

铃木SuperVitera是进口车型，采用4升自然吸气发动机
。这款车的发动机最大扭矩为166马力 ，225牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分
，最大扭矩转速为4000转/分 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体
。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

近来维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶 ，原版的维特拉拥有越野能力
，新款维特拉将阉割一些越野性能，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶 ，车身尺寸以及轴距没有增加
，这样在拥挤的城市中，驾驶方面更灵活自如 ，铃木这种想法也是对的，专为驾驶者考虑
，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性 。

门版-超级维特拉车身设计紧凑、协调，整体感觉非常前卫时尚
。作为进口车型 ，3门版-超级维特整车工艺质量较好
，车身板金及漆面光洁度十分不错，符合进口车的工艺水准。从车身后部就能明显的看出与5门车型的区别 ，无第二排车门的设计让3门版-超级维特拉显得精致 、干练 。

驱动力层面新款铃木维特拉将配用D13A3升柴油发动机
、D15A5升柴油发动机及其换代后新研发的K15B5升发动机
，其比较高功率可以达到107Ps，最大扭矩转速比较高值则为138Nm；总体驱动力上相比较以前的样式均有显著的更改
。

新款维特拉将继续搭载4T四缸涡轮增压发动机 ，发动机的型号为K14D
，并配备了48伏轻混动系统，这套轻混系统 ，将会降低15%的油耗
，又减少了尾气排放。底盘方面，没有改动 ，低配和中配车型使用两轮驱动，高配车型采用四轮驱动 。