3月上市!新款本田雅阁到店实拍,尺寸升级近5米+全新前脸

继迈腾 、帕萨特相继换代后，本田雅阁也不甘落后 ，于是
，新款雅阁（十一代半）应运而生。新车主要针对造型设计进行调整，预计配置也有所升级 ，动力上或继续搭载5T发动机和0L插混系统，将于3月份上市 。日前
，已有网友拍到了新款雅阁的实车到店图，下面我们就来了解一下
。

伴随着全新本田雅阁在海外正式上市 ，该车在国内的上市工作
，已经紧锣密鼓的进行中。近日，全新一代本田雅阁的量产车 ，在国内也已经正式亮相 。小编个人预计在四五月份
，该车就会正式上市销售。为了让大家提前了解全新本田雅阁，小编今天就根据实拍图 ，跟大家简单聊一聊
，看看该车都有哪些改变
。

尺寸方面，全新一代广汽本田雅阁定位中型轿车 ，长宽高分别为4980/1862/1449mm
，轴距达到2830mm，其中车身长度相比现款车型有一定的提升。车尾部分 ，贯穿式的LED灯带成为了最显著的特征，点亮后辨识度不俗 。尾箱盖上放置有黑色尾翼
，底部两侧带有横向警示灯带，十分鲜明
。

全新一代的本田雅阁已经揭开了神秘面纱 ，我们期待它能否以全新的面貌焕发出活力
，尺寸的增长是否能助其重夺销量冠军。车身尺寸的升级是显著亮点：全新雅阁的长
、宽、高分别为4980mm/1862mm/1449mm，轴距达到2830mm ，相较于现款4906mm/1862mm/1449mm和同样轴距的车型
，长度增加了74mm 。

雅阁属于什么级别的车

〖壹〗 、本田雅阁属于合资中型车（B级车）档次，并不算高档车型
。以下是对本田雅阁档次的详细解释：车型定位 本田雅阁在国内市场被定位为合资中型车 ，也就是通常所说的B级车。这一级别的车型在市场上拥有广泛的受众群体
，既满足了家庭用车的空间需求，又兼顾了一定的驾驶乐趣和舒适性 。

〖贰〗、这款车属于主流消费群体中的中级车
。协议在国内征战多年 ，深入人心。20万级别的车已经凸显了车主的身份
，虽然这款车在天籁凯美瑞迈腾等 。凯美瑞 中档，属于成功人士
。雅阁非常适合30岁的人。它看起来不像迈腾商务或帕萨特运动 ，但它是一个更年轻的车型 。

〖叁〗
、雅阁是B级车。以下是对雅阁车辆级别的详细解释：车身尺寸与级别定位 雅阁的车身尺寸为长度4893mm、宽度1862mm 、高度1449mm，轴距达到了2830mm
。这些尺寸参数均符合B级车的标准
，即我们通常所说的中高级别轿车。

〖肆〗
、雅阁属于中型轿车级别的车型 。以下是关于雅阁车型级别的详细解释：车型定位 雅阁作为本田家族的旗舰车型，明确定位在中型轿车领域
。这一级别的车型通常拥有较为宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验以及较为丰富的配置。

〖伍〗 、对于车级别的理解 ，可能存在一定的差异 。从理论角度来看
，车的级别主要取决于车身尺寸
。奥迪Q5位于紧凑型SUV与全尺寸SUV之间，可借鉴的紧凑型SUV如途观 ，而全尺寸SUV则如途锐。而本田雅阁属于中级商务车
，汉兰达则属于全尺寸SUV 。如果从档次和费用的角度来看，品牌是区分级别的重要因素
。

本田新雅阁2.4动力怎么样,雅阁2.4动力够用吗

本田雅阁4的动力表现非常不错。以下是关于其动力性能的详细分析：同级别佼佼者：在同级别的自然吸气发动机中 ，本田雅阁4的表现相当出色
，几乎没有小毛病，展现了本田在发动机技术上的深厚积累 。

本田新雅阁4的动力表现优秀 ，动力足够日常使用
。以下是具体分析： 动力性能出色： 本田新雅阁4采用自然吸气发动机
，动力充沛，在同级别车型中表现突出。 通过新款缸内直喷技术和发动机内部结构的优化 ，减少了阻力，提升了动力输出的效率 。

本田广汽本田雅阁4动力表现卓越
，足以满足日常驾驶需求。具体表现如下：发动机性能强大：雅阁4搭载了本田的地球梦发动机，这款4升的发动机采用了i-VTEC技术和汽油直喷系统 ，不仅降低了缸内摩擦
，还显著提升了燃油效率
。其最大功率为137kW，最大扭矩达到243Nm ，显示出强大的动力储备。

全新本田雅阁实车曝光:前脸焕新/尺寸加长!还看凯美瑞?

〖壹〗
、尺寸方面
，全新一代广汽本田雅阁定位中型轿车，长宽高分别为4980/1862/1449mm ，轴距达到2830mm
，其中车身长度相比现款车型有一定的提升 。车尾部分，贯穿式的LED灯带成为了最显著的特征 ，点亮后辨识度不俗
。尾箱盖上放置有黑色尾翼
，底部两侧带有横向警示灯带，十分鲜明。

〖贰〗、全新一代的本田雅阁已经揭开了神秘面纱 ，我们期待它能否以全新的面貌焕发出活力，尺寸的增长是否能助其重夺销量冠军 。车身尺寸的升级是显著亮点：全新雅阁的长 、宽
、高分别为4980mm/1862mm/1449mm
，轴距达到2830mm，相较于现款4906mm/1862mm/1449mm和同样轴距的车型 ，长度增加了74mm
。

〖叁〗、至于动力方面
，根据实车“260 TURBO”尾标来看，新款雅阁或将继续搭载5T发动机 ，最大功率141kW
，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。此外 ，在售雅阁还提供插混动力（e：PHEV）车型
，由109kW的0L自然吸气发动机和135kW的电动机组成，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱 。

〖肆〗 、综上所述 ，新一代本田雅阁在外观设计
、车身尺寸、内饰配置以及动力表现等方面均展现出较强的竞争力
，确实有可能让丰田凯美瑞等同类车型感到压力
。

雅阁3缸还是4缸

本田雅阁不是三缸。这辆汽车使用的发动机都是四缸的 。本田雅阁采用三款发动机，分别是0升自然吸气发动机 、低功率5升涡轮增压发动机和高功率5升涡轮增压发动机
。搭载0升自然吸气发动机的车型是混动版。

雅阁是四缸的 ，新雅阁不使用三缸机 。新款雅阁共采用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机
，低功率版本采用5升涡轮增压发动机，高功率版本采用5升涡轮增压发动机 ，均为四缸发动机。0升自然吸气发动机是 混合动力 车型
。雅阁的高功率版5升涡轮增压发动机最大功率143kw
，最大扭矩260 Nm。

本田雅阁八代百年纪念版是一款配备0L三缸涡轮增压发动机的车型 。据报道，部分车主反映该车型存在烧机油的问题 ，这是因为该发动机的气缸壁与活塞之间存在较大的摩擦和磨损
。

第九代雅阁是在2013年9月出产的。第九代雅阁提供两款4缸发动机和一款6缸发动机 。其中0升机型的动力输出水平与老款车型相当
，而4升机型因为加入了直喷系统并降低了内部机械损耗，燃油经济性提升了13% ，扭矩输出提高了8%
。

第九代雅阁是在2013年9月出产的。这款车提供了两款4缸发动机和一款6缸发动机 。其中
，0升发动机的动力输出与老款车型相当，而4升发动机因为加入了直喷系统并降低了内部机械损耗 ，燃油经济性提升了13%
，扭矩输出提高了8%
。

2021款雅阁是第几代

〖壹〗、去年初，我入手了一辆2021款第十代雅阁混动 ，短短一年半的时间，我已经累积行驶了5万公里。这辆车型虽然在同级别同价位中存在明显优缺点
，但整体表现仍是一款值得推荐的车型 。在配置上，我选取了美版2021款混动EX ，对应国内的锐领版
，含税落地价约为1万美元（相比国内锐领版便宜约10%）
。

〖贰〗
、款雅阁作为第十代车型，相较于第九代 ，在外观和内饰方面都进行了全面升级。在外观设计上
，第十代雅阁呈现出一种全新的面貌 。它配备了全LED大灯组，不仅提升了照明效果 ，还增加了车辆的科技感。同时
，LED前雾灯、大灯高度调节等配置，进一步增强了驾驶者的视线范围 ，确保行车安全
。

〖叁〗 、款雅阁是第10代车型。以下是关于2021款雅阁的一些关键信息：动力系统：第十代雅阁共搭载了三款动力总成
，分别是低功率版5升涡轮增压发动机
、高功率版5升涡轮增压发动机以及0升的自然吸气混动版 。低功率版：最大功率177马力，最大扭矩230牛米 ，采用vtec技术和缸内直喷技术
。

〖肆〗、款雅阁是第十代车型，车身尺寸分别为长4893mm 、宽1862mm
、高1449mm
，轴距达到2830mm，油箱容积为45L ，整备质量为1619kg。作为广汽本田旗下的4门5座轿车
，它搭载了0L自然吸气发动机，最大马力为146ps ，最大功率为107kw
，最大扭矩为175nm，匹配电子无级变速器 。