日产天籁换代很失败,月销量不到4000台,被雅阁死死甩在身后
〖壹〗、日产天籁作为日系三杰中换代最晚的一个 ，可谓是千呼万唤始出来 ，备受关注，但实际销量变现却让人大跌眼镜，2月份销量仅3833台 ，要知道没有换代前的天籁 ，月销量轻松1万台，全新天籁的改款可谓是非常尴尬。全新天籁依然采用了家族化的V-MOTION设计 ，只不过进气格栅的尺寸更大 ，造型更夸张一些 。
〖贰〗 、身为“三剑客”之一，日产天籁“移动沙发 ”深受无数宜家宜商消费者喜爱 。舒适 、稳定、性价比是日产天籁的杀手锏。意料之外的是 ，一向“老气横秋 ”的日产天籁在最新的更新换代中选取了激进的一面——采用更嚣张的造型设计 ，搭载全球首款可变压缩比引擎。
〖叁〗、与此同时，东风日产可能不会指望市场环境对天柱产生影响 ，这是由模型的模型取代 ，这导致上下模型的销量突然下降，不能及时恢复 ，在消费者中 ，它似乎已成为产品的下降 。当然，所有的事情都有因果关系，天柱销售的销量并不偶然 ，但产品问题已累积了很长时间 。我已知过2018年日产的CVT变速箱质量问题。
16万的日系B级车,全新第七代天籁,到底值不值得买?
作为一款B级车 ，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加 ，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升 ，坐进后排后，当前排座椅调到最后 ，后排的空间还算是比较充裕的 ，足够够用，翘二郎腿就不行了 。由于采取的是溜背设计 ，所以后排的头部空间有了一定的牺牲 。
B级车中德系有大众双雄——迈腾 、帕萨特 ，日系则有“三剑客”——雅阁 、凯美瑞、天籁；在完成升级迭代后，第七代天籁整体表现和性能实力 ，得到了极大的提升。风流才子张江雄 为您实拍：第七代天籁 ，官方售价198万元—298万元 。第七代天籁，车长4901mm 、车宽1850mm 、车高1447mm、轴距2825mm 。
选车理由 一年前就想换一台B级车，观望了很久 ，最终选取了天籁。相比前几代的天籁 ，第七代更加时尚动感，偏向于年轻化 ，但同时又保留住了沉稳大气的内涵 。这是我最满意的地方 ，非常适合30多岁年纪的我 。还有相比于日系三剑客的其他两家，日产的优惠力度非常大。又赶上年底优惠 ，果断提车 。
新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型 ，采用全新一代QR25DE发动机，值得入手 。为满足不同消费者的用车需求 ，新世代天籁设置了丰富的产品线 ，全系包括0L和5L两种排量共7款车型。
【舒适性】舒适性不想说了 、五十万以下的车基本都没这货好。空调：顶配有空气过滤 、不用单独买空气净化器了 。行驶舒适性：行驶平顺、感觉很稳 。很有安全感。加油线性 、非常舒服 。座椅舒适性：沙发就不用评价了 、自己去45店感受吧！真的很舒服 。
新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万
〖壹〗、年10月初，东风日产宣布2020款天籁正式上市。新车共推出6款车型 ，指导售价区间为198-298万元 。此次新车在配置方面进行了多项升级 ，其中，0TXL Upper智享版更名为0TXL Upper AD1智享领航版，增加了更多顶配车型的配置 。同时 ，取消了0TXV智尊版车型 ，进一步提升了产品的竞争力。
〖贰〗 、年10月初，东风日产宣布其2020款天籁车型正式上市 。新车系列共推出了六款车型 ，其指导售价区间为198-298万元 。此次新车的主要变动在于0TXL Upper智享版更名为0TXL Upper AD1智享领航版 ，并新增了部分顶配车型的配置。同时，0TXV智尊版车型被取消 。
〖叁〗 、近日 ，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的 ，近来官方共推出有六款车型，售价区间为198至298万元 ，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型 ，在销量上表现良好，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态 ，让我们一块儿来看一下它的静态方面表现 。
〖肆〗、年10月初 ，东风日产宣布2020款天籁正式上市。新车共推出6款车型，指导售价区间为198-298万元。新车的主要变化在于0T XL Upper 智享版更名为0T XL Upper AD1 智享领航版，同时增加了一些顶配车型的配置 ，取消了0T XV 智尊版车型 。
〖伍〗、日产天籁 ，一款备受瞩目的车型已经正式上市，共有7款配置可供选取 ，售价区间在198万元至298万元之间 。消费者对天籁的费用尤为关注。据官方数据 ，起始价为198万元，而顶配车型的定价则达到298万元 ，这样的费用分布旨在满足不同消费者对配置和预算的需求 。
〖陆〗 、根据日产中国发布的最新销量数据显示 ，2020年10月，日产汽车在中国市场共计销售新车16万辆 ，同比增长5% 。其中 ，天籁的销量突破万辆至1万辆，同比上涨1% ，依旧是品牌的主力车型。
