疫情下的美国黑色星期五店员比客多,中国的现状如何?

疫情下的美国黑色星期五无人排队店员比客多 ，对于这一件事情我认为肯定是疫情使得美国在黑色星期五的时候没有人去排队
，店员反而比顾客要多 。因为今年疫情的影响对于人们可以说是非常地重要，在今年美国人也是受到了疫情的影响 ，所以说导致他们国家之内很多的一些场所都不会去开业
。

线上线下购物习惯的变化 线上购物持续增长：尽管“黑色星期五 ”期间零售店客流量有所回升，但与疫情前相比仍有较大差距。美国人越来越多地选取在线上购物
，并且购物时间提前，这主要是出于对新冠疫情恶化和供应链问题的担忧 。

相比之下 ，线上消费出现了明显增长。奥多比分析公司的数据显示
，“黑五
”当天，美国网络购物消费额达到了90亿美元 ，创下了同期纪录
，同比增长了26%
。这些变化的背后，是不断蔓延的疫情给零售业带来的压力。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

〖壹〗 、在2019年接近两位数的下滑后 ，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望
，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了，如果疫情持续时间继续的话 ，车市的降幅可能超过2019年
，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据） 。

〖贰〗
、根据全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发 ，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆
，同比下跌32%
。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树 ，也在近日发表声明。

〖叁〗 、“武汉封城”“在家隔离 ”“延后复工”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南
” 。日前
，全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预计，2020年第一季度 ，中国汽车产量降幅将达到10%
。

疫情期间世界经济最困难的两点是?

〖壹〗
、债务问题严重 疫情期间
，许多国家采取了财政刺激措施以支持经济，导致政府债务急剧增加。高债务水平限制了政府的财政空间 ，使其难以进一步支持经济复苏 。此外
，企业和个人的债务负担也在上升，偿还债务成为首要任务 ，限制了投资和消费
。

〖贰〗、施工受影响：延迟开工和农民工返城困难导致建筑施工受到较大影响。短期经济压力：部分房地产企业可能面临短期经济压力
，但随着疫情的缓解和货币政策的调整，可能有利于房地产开发的恢复 。物业管理与行业分化：物业管理行业基本不受影响 ，且中长期来看，品质化公司可能因政策环境优化和业主互信提升而受益
。

〖叁〗 、生活困难：遭受失业或工时缩短的劳动者中
，有48%表示他们仅仅能够勉强维持生活，或者已经感到非常困难。这一比例可能还不足以全面反映疫情给美国人带来的财政困难程度 ，因为调查进行时
，美国家庭才刚刚开始受到经济停摆的冲击 。种族差异：不同种族与民族之间的差异在疫情期间也表现得尤为明显。

〖肆〗
、此外，疫情还对世界物流产生了重大影响
。各国为了防控疫情 ，纷纷关闭了港口、机场和边境
，这使得货物运输变得更加困难。同时，疫情导致了世界航班的大幅减少 ，使得空运成本急剧上升 。物流成本的增加进一步加重了企业的负担
，降低了企业的盈利能力
。疫情期间，许多企业因此而陷入困境 ，不得不削减成本
，甚至裁员。

〖伍〗 、对于企业要想度过这个难关，则需要更加灵活地调整营销策略
、重新规划生产线以及寻找新的增长点等等 ，以适应当前形势所需，并在未来中长期内保持竞争力 。另外需要注意的是
，随着疫苗接种进展的加快，全球经济正在逐渐复苏
。然而疫情仍然存在风险和不确定性 ，因此企业需要做好应对突发事件的准备。

〖陆〗、欧洲多国在疫情蔓延过程中受到了严重影响 。如意大利 、西班牙和法国等
，疫情在这些国家的快速传播导致了严重的公共卫生危机，同时也对各国经济产生了巨大的冲击
。 美国是疫情全球扩散后受影响最大的国家之一。