手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么呢?

解决方案：造成这种情况的原因可能是德国汽车不适合中国的国情。上海大众有专门的维修站
，配备了电脑升级程序，车主可以自己更新电脑 。当啮合间隙过大时 ，驱动刀具与导向 刀具碰撞产生冲击声
。

车辆的变速箱出现异响
，可能是变速箱内同步器
、同步齿轮故障、离合器故障等原因导致的，详情你也可以询问车质网专家答疑版块或进行问题反馈。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少 ，并且费用昂贵
，还是建议您去车质网 。

一般汽车变速箱的阀板 、电脑
、内摩擦板、离合器等故障都会导致变速箱磕碰 、异响
。一般可以通过电脑升级来改善。建议联系当地4S店进行检查和保养 。

我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...

〖壹〗
、如果是完全坏掉了，会影响挂挡 ，一挂档变速器就要晃动一下
，车内也能感觉到冲击感
。

〖贰〗、大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低，没有技术专利限制 ，大家知道双离合的结构非常简单
，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序，一个控制奇数挡 ，一个控制偶数挡，一个挡工作时
，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间 ，没有延时。

〖叁〗 、心理支持国产
，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些 ，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置 。

〖肆〗
、这个话题
，可能吧，也可能放弃 ，毕竟日本车在使用的时候
，故障率还是很低的，用习惯了日系车 ，他们换车的时候还会考虑买日系车的
，这个可能是个人消费习惯的原因吧
。 我88年参加工作，当时在物资局工作 ，那个年代 汽车 属于计划经济的产物，专营
，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的 ，而且车的质量非常好。

〖伍〗、如果出保了
，4S店要4万！有维修人员说，日产变速箱存在质量缺陷 ，基本上十万公里必然会出现问题 。 第道听途说型 有的人真被国产车伤过。尤其是一些老司机
，在驾驶算是一种技术的时代，这些老司机开国产车 ，不止一次遇到麻烦
，被扔到路上
。而开进口 、合资车型就没有这样的问题。

〖陆〗
、AT变速箱依然有顿挫，只不过换挡更平顺了 ，持续输出能力更强 。XD四驱多了预算但是很值
，百公里加速在7秒出头，四驱最大的好处就是走烂路有优势 ，并且在弯道拐弯、刹车等特殊情况车辆更稳 、动力分配更均匀，同样也提高了操控性
。 这两款车也是我非常喜欢的两款车
，不管入手哪一款，都是一个非常不错的选取。

手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么?

〖壹〗、解决方案：造成这种情况的原因可能是德国汽车不适合中国的国情 。上海大众有专门的维修站 ，配备了电脑升级程序
，车主可以自己更新电脑
。当啮合间隙过大时，驱动刀具与导向 刀具碰撞产生冲击声。

〖贰〗
、车辆的变速箱出现异响 ，可能是变速箱内同步器、同步齿轮故障 、离合器故障等原因导致的
，详情你也可以询问车质网专家答疑版块或进行问题反馈 。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少，并且费用昂贵 ，还是建议您去车质网
。

〖叁〗
、一般汽车变速箱的阀板、电脑 、内摩擦板
、离合器等故障都会导致变速箱磕碰、异响。一般可以通过电脑升级来改善 。建议联系当地4S店进行检查和保养
。

〖肆〗 、变速箱出现异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

〖伍〗
、变速箱异响主要是由于轴承磨损松动和齿轮间啮合异常引起的。自动变速器异响的常见原因：进水后未能及时维护自动变速器
，会造成一系列自动变速器故障
。如漏油、异响 、撞击等故障。自动变速器油长时间不更换会变稠，长时间使用会失去功效 。

手动变速箱异响踩离合就没了

〖壹〗
、变速箱异响踩离合就没了的原因主要有两点：手动挡车辆的分离轴承问题：原因：异响可能是由于离合器分离轴承磨损或松动导致的
。当踩下离合器时 ，分离轴承与压盘或飞轮之间的间隙发生变化
，可能暂时缓解了异响的产生。解决方案：建议寻求专业维修服务，对分离轴承进行检查 ，必要时进行更换或调整 。

〖贰〗、变速箱轴承出现问题
。轴承松动或脱落可能导致异响
，踩下离合器时，由于发动机的动力无法传递到变速箱 ，变速箱无负荷转动
，轴承不会产生震动，从而异响消失。离合器摩擦片不平 。离合器摩擦片若不平整 ，结合离合器后可能导致变速箱抖动并产生异响
，更换离合器片可能解决此问题
。变速箱油位过低。

〖叁〗 、综上所述，当手动变速箱出现异响 ，并且在踩下离合器后异响消失时，最可能的原因是变速箱输入轴或离合器的问题 。及时的诊断和维修对于避免更严重的损坏和保持车辆的正常运行至关重要
。

〖肆〗、变速箱异响踩下离合后不响的原因是变速箱轴承磨损或损坏。具体原因及解释如下：变速箱轴承磨损或损坏：在正常行驶时
，变速箱轴承与齿轮之间的配合出现异常，导致发出哗哗响声 。踩离合后声音消失：踩下离合器后 ，发动机与传动系统暂时分离
，轴承间的压力减轻，因此异响也随之消失。

比亚迪f3手动变速箱异响(比亚迪f3不踩离合变速箱异响)

比亚迪F3变速箱的异响包括：空挡位
、低速车、发动机怠速 、换挡拨叉槽磨损或换挡杆下工作面磨损
。

润滑油黏度不当 ，如夏季过稀
，冬季过稠，变速器工作时得不到良好润滑 ，应根据要求更换合适的润滑油； 缺油或齿轮油规格不符造成的
，建议及时更换齿轮油.学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响。

比亚迪f3变速箱有异响的原因：如果在空档时变速箱内传出异响
，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损
、松旷或常啮合齿轮响；如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承
，应及时送到修理厂维修或者更换 。

三菱劲炫手动挡变速箱异响吗

用的时间久了三菱劲炫手动挡变速箱会有异响
。

具体来说，变速箱故障或异常表现可能包括换挡不顺、顿挫感明显 、异响等问题。然而 ，这些现象并不意味着所有劲炫车型都会经历 。值得注意的是
，这类问题的发生可能与使用条件
、驾驶习惯、车辆维护情况等多方面因素相关
。

变速箱在负荷运转时，其内部油质会受到损害 ，摩擦特性也会下降
，这会导致变速箱内部产生更多的摩擦和磨损。随之而来的，变速箱噪音也会增加 。与此同时 ，油泥（杂质或脏污）会在变速箱内部积聚
，比如在阀体部位，这会导致变速箱出现顿挫 、脱档
、冲击、打滑 、异响
、延迟等问题 ，甚至出现高温和漏油的现象
。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声
，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多 ，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。

变速箱有异响
。说明：如果汽车行驶时变速箱内有东西& ldquo萨沙·武贾西奇& rdquo声音，但踩下离合器或油门后 ，换挡时会有鸣笛声。解决方法：变速器零件多
，产生噪音的原因复杂 。在分析判断时，要注意是否与某一特定速度有关。